Вначале определимся с основными понятиями. Автомобильный гараж может быть двух типов:
- металлическим;
- капитальным.
Капитальные конструкции сооружаются на глубоком основании и изготавливаются из цемента и шлакоблока. Но если подойдете к вопросу грамотно, то металлический гараж по всем характеристикам будет таким же хорошим. А обойдется дешевле. Да и преимущество его весьма существенное – сборка/разборка занимает мало времени, что пригодится в экстренных ситуациях. О капитальных гаражах этого, увы, не скажешь. А теперь выясним, как построить металлический гараж своими руками.
Определяемся с размерами
Вначале определитесь с размерами гаража. В данном случае существуют некие стандарты:
- выс. – 2000 мм;
- длин. – 6000 мм;
- шир. – 4000 мм.
Помимо того, рассчитайте размеры заезда – ширина в 250 см, высота – в 200 см. Такой въезд подойдет для большей части легковых автомобилей и микроавтобусов.
Основание
Постройте фундамент на основе полученных цифр. Вес гаража будет незначительным, поэтому вполне подойдет и основание ленточного типа незначительной глубины. Если хотите, то обустройте бетонный фундамент – в будущем он послужит еще и в качестве пола.
Каркас конструкции
Оптимальный вариант для изготовления каркаса – металлический уголок 3х35 мм (так прочность конструкции будет высокой). Используйте для граней углы, но не забывайте и о вспомогательных крепежах. С этой целью устанавливайте ребра жесткости с шагом в 1 метр, а между ними – вспомогательную диагональную жесткость.
Конечно, в большинстве случаев гаражи делают из уголков, но при желании можете использовать и профильные трубы. К тому же, такая конструкция будет более надежной, ведь стальные трубы выдерживают больший вес, чем уголки.
Стены
Стены будут выполненными из металлических листов, прикрепленных к каркасу болтами (желательно анодированными) или сваркой. Крепите листы к жесткостям сразу в нескольких точках, чтобы конструкция была более устойчивой.
Обратите внимание! Лучше, если на торцах стенки будут монолитными.
Укладывайте обшивку с нахлестом, затем замажьте все стыки герметиком.
Ворота
Ворота (собственно, равно как и калитка) будет изготовлена из тех же металлических уголков. Последовательность действий такая же, как при строительстве самого гаража.
Кровля
Кровлю делайте не плоскую, а двускатную, ибо в данном случае есть масса преимуществ. Так, сверху не будут скапливаться атмосферные осадки, следовательно, преждевременная коррозия будет предотвращена. Кроме того, это позволит обустроить внутри дополнительные ниши для хранения чего-либо полезного.
Отметим также, что при сооружении крыши следует уделить особое внимание используемому металлопрокату. Указанные выше размеры намеренно подобраны, чтобы все скаты кровли были как один цельный лист, а ненужные стыки будут исключены. Если говорить о коньке, то тот обязательно должен быть оцинкованным.
Снаружи гаражи обычно обшиваются профнастилом. Это сделает конструкцию более эффектной, да и покраска не потребуется – этот материал продается уже оцинкованным.
Видео – Строительство гаража