Как покрывают дорогу асфальтом

Нередко ездя по дорогам России, невольно возникает вопрос, как делают эти дороги. И действительно ли это столь сложный процесс. Ни для кого не секрет, что дороги в России считаются одними из худших дорог. Винить в данном случае сам процесс создания дорог нельзя. Виноваты в этом скорее люди, чем сам стройматериал. Ведь пока деньги доходят действительно до нужных людей, там остаются уже копейки. И чтобы построить хоть какие-то дороги, строители вынуждены покупать самый дешевый материал, а потом укладывать его и в снег, и в дождь, и в грязь. Не смотря на отвратительные дороги в России, у нас есть замечательные шины, которые выдерживают даже такие дорогие. Выбрать такие шины, которым не страшна любая дорога, вам поможет портал  https://prokoleso.ua. На нем вы найдете множество вариантов по приемлемой цене. 

Итак, сам процесс асфальтирования дороги бывает двух видов: ручной и механический. Здесь все понятно из названия. Механический вид асфальтирования подразумевает под собой применение специальной техники. Каждый процесс укладки для достижения наилучшего результата требует не только хорошего материала, но и квалифицированных рабочих. Даже применение механического вида асфальтирования подразумевает, что рабочие будут знать, как использовать технику. А на этом этапе, к сожалению, мы очень часто и проваливаемся. Отсюда возникают первые проблемы, связанные с укладкой дороги.

 

Выбранная асфальтобетонная смесь заливается в предварительно очищенную машину. В основном, принято использовать самосвал. Так вот очищенный кузов самосвала сушат, а затем укладывают в него асфальтобетонную смесь. Следует продумать в случае ненадлежащих погонных условий о термоизоляции данной смеси. В этом пункте тоже зачастую бывают промашки. И последним этапом является выгрузка асфальтобетонной смеси в машину, предназначенную для асфальтоукладки. Такая машина отправляется на участок, на котором дорогу необходимо залить. Перед этим дорога будет снята. И подготовлена. 

Читайте также:  Инверсионная кровля

В качестве подготовки мы подразумеваем то, что на дорогу будет посыпан песок и гравий. В последствии участок дороги заливается битумом. При заливке асфальтоукладчик беспокоится и о ровности дороги. Если на ней будут даже малейшие неровности, то в скором времени при высыхании образуются трещины. Кроме того, необходимо следить за краями и чтобы асфальтобетонная смесь лежала ровным образом на всей поверхности дороги.